Τα νέα τεκμήρια μέσα από παραδείγματα

του Κου Τύρη Ιωάννη, Φοροτεχνικού, Προέδρου Δ.Σ. της Ε.ΦΟ.Β.Ε.
Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη, με βάση τα τετραγωνικά μέτρα της ιδιοκατοικούμενης ή μισθωμένης ή δωρεάν παραχωρούμενης κύριας κατοικίας

1. ΚΥΡΙΑ ΚΑΤΟΙΚΙΑ

Τετραγ. μέτρο	Τιμή Ζώνης έως 2800	Τιμή Ζώνης έως 2800 -5000	Τιμή Ζώνης άνω των 5000
		+ 40%	+ 70%
Έως 80  m²	40 €   τ.μ.	56 €   τ.μ.	68 €   τ.μ.
Από 81 – 120	65 €   τ.μ.	91 €   τ.μ.	110 €   τ.μ.
Από 121 – 200	110 €   τ.μ.	154 €   τ.μ.	187 €   τ.μ.
Από 201 – 300	200 €   τ.μ.	280 €   τ.μ.	340 €   τ.μ.
Από 300 & άνω	400 €   τ.μ.	560 €   τ.μ.	680 €   τ.μ.

Όλα τα παραπάνω ποσά προσαυξάνονται προκειμένου για Μονοκατοικίες κατά ποσοστό 20%.
Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που εκτιμάται με βάση τα τετραγωνικά μέτρα για ιδιοκατοίκηση ή μίσθωση.
Δευτερεύουσες κατοικίες όπως και οι βοηθητικοί χώροι αυτών ορίζεται στο 1/2 ή στο 50%.
Βοηθητικοί χώροι κύριας κατοικίας 40 € το τετραγωνικό.
ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΣ ΜΕ ΕΤΗΣΙΟ ΚΑΘΑΡΟ
ΕΙΣΟΔΗΜΑ 13.000 Ευρώ
Με αφορολόγητο                8.000  Ευρώ
Φόρος που θα πληρωθεί:     580  Ευρώ
Εάν ο ίδιος φορολογούμενος έγγαμος
Έχει ένα (1) σπίτι 110  m2                 τεκμήριο  5.150
Έχει ένα (1) αυτοκίνητο 1.600 κ.ε.           »        6.400
Τεκμήριο βιωσιμότητας                            »        5.000
Το σύνολο τεκμηρίων του είναι:                       16.550
Ο φορολογούμενος θα πληρώσει
Φόρος με βάση τα τεκμήρια                                 1.557 Ευρώ
Φόρος χωρίς τεκμήρια                                            580 €
           Επιπλέον φόρος                                          977 €
ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΑΣ
με εισόδημα 15.000 €
Αφορολόγητο                     5.000 €
Φόρος χωρίς τεκμήρια       1.240 €
Εάν έχει σπίτι  110  m2                            5.150  τεκμήριο
  »     »   αυτοκίνητο 1600 κ.ε.                  6.400        »
Έγγαμος με τεκμήριο βιωσιμότητας         5.000        »
Εξοχική κατοικία                                       1.600        » 
Σύνολο βάσει τεκμηρίων εισοδήματος   18.150         »
ΦΟΡΟΣ βάσει    τεκμηρίων                      1.957 €
      »       χωρίς  τεκμήρια                         1.240 €
         Επιπλέον φόρος                                 717 €

2. ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Με βάση το άρθρο 28 η ετήσια αντικειμενική δαπάνη επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης ορίζεται ανάλογα με τον κυβισμό:

ΚΥΒΙΣΜΟΣ	Έως 5 έτη	5 – 10 έτη  30%	Πάνω από 10 έτη  50%
1200 κ.ε.	4000	2800	2000
1300 κ.ε.	4600	3220	2300
1400 κ.ε.	5200	3640	2600
1500 κ.ε.	5800	4060	2900
1600 κ.ε.	6400	4480	3200
1700 κ.ε.	7000	4900	3500
1800 κ.ε.	7600	5320	3800
1900 κ.ε.	8200	5740	4100
2000 κ.ε.	8800	6160	4400
2100 κ.ε.	9700	6790	4850
Από 2000 κ.ε. μέχρι και 3000 κ.ε. προστίθενται εννιακόσια (900) ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
3000 κ.ε.	17.800	12.460	8.900
Από 3000 κ.ε. μέχρι και άνω προστίθενται χίλια διακόσια (1.200) ευρώ ανά 100 κυβικά εκατοστά.
3100	19.000	13.300	9.500

Καταργούνται οι μειώσεις που παρέχονται για αυτοκίνητα αγοράς από ΟΔΔΥ και σε μετοικούντες.

3. ΝΕΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΓΙΑ ΠΙΣΙΝΕΣ

Εξωτερική πισίνα
Μέχρι       60 τ.μ.                    160 €  ανά τετραγωνικό
Άνω των  60 τ.μ.                     320 €  το    τετραγωνικό
Εσωτερική πισίνα τα παραπάνω ποσά διπλασιάζονται
Μέχρι       60 τ.μ.                    320 €  το    τετραγωνικό
Άνω των  60 τ.μ.                    640 €   το   τετραγωνικό

4. ΝΕΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΓΙΑ ΣΚΑΦΗ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ

Σκάφη σε μέτρα (μήκος)	Ετήσια αντικειμενική Δαπάνη σε €
Μέχρι   7    μέτρα	12.000
Από     8 – 10  μέτρα	3.000 για κάθε επιπλέον μέτρο
»     11 – 12     »	7.500   »     »        »            »
»     13 – 15     »	15.000   »     »        »            »
»     16 – 18     »	22.500   »     »        »            »
»     19 – 22     »	30.000   »     »        »            »
»     23  μέτρα και άνω	50.000   »     »        »            »

Aπόσυρση ΙΧ το 2012 και επίσημα!

“Ανάσα” στους εισαγωγείς αλλά και τους εμπόρους αυτοκινήτων έδωσε για ακόμη ένα χρόνο η παράταση του μέτρου της απόσυρσης έως και στις 20 Δεκεμβρίου του 2012, επιβεβαιώνοντας πλήρως το δημοσίευμα της “Η” (22/12), καθώς συμπεριλήφθηκε η συγκεκριμένη απόφαση στην Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου που δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της κυβέρνησης την παραμονή της Πρωτοχρονιάς.
Ειδικότερα στον αριθμό Φύλλου 268, παράγραφος 4 και άρθρο 2 αναφέρεται χαρακτηριστικά πως: “2. α. Η ισχύς των διατάξεων της παραγράφου 2 του άρθρου 8 του ν. 3899/2010, όπως τροποποιείται με την παράγραφο β΄ της παρούσης παραγράφου και της παραγράφου 5 του άρθρου 30 του ν.3943/2011 παρατείνεται μέχρι το τέλος του 2012.
β. Το στοιχείο (ε) της παραγράφου 2 του άρθρου 8 του ν. 3899/2010 αντικαθίσταται ως εξής:
«ε) Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής εφαρμόζονται μετά από δέκα (10) ημέρες από την έκδοση της απόφασης της προηγούμενης περίπτωσης και για αυτοκίνητα που θα αποσυρθούν μέχρι 20.12.2012. »
«2. Οι διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 8 του ν. 3899/2010 και της παρ. 5 του άρθρου 30 του ν. 3943/2011,εφαρμόζονται για αυτοκίνητα που θα τελωνισθούν και θα καταβάλουν τις οφειλόμενες φορολογικές επιβαρύνσεις μέχρι και 31.12.2012.»
Ο γενικός διευθυντής του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΑΑ) κ. Δημήτρης Πάτσιος μιλώντας στην “Η” τόνισε πως: “Η παράταση της απόσυρσης είναι πολύ θετική ειδικά αφού διαπιστώθηκε πως περίπου 50.000 ιδιοκτήτες παλαιών αυτοκινήτων δεν είχαν αξιοποιήσει ακόμη το δικαίωμα από την διαγραφή του παλιού τους ΙΧ. Πρέπει όμως να επισημάνουμε ότι η αγορά του αυτοκινήτου, για να εκλογικευτεί η πτώση που υφίσταται, θα πρέπει να μειωθούν σημαντικά τόσο τα Τέλη Κυκλοφορίας όσο και τα τεκμήρια που καθιστούν τα αυτοκίνητα ακόμη και μεσαίου κυβισμού είδος πολυτελείας!”.
Το μέλος του δ.σ. Του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος κ. Ευριπίδης Κωνσταντινίδης δήλωσε στην “Η” πως: “Σωστή θεωρείται η παράταση του μέτρου της απόσυρσης και την επικροτούμε αλλά η εξαίρεση των εισαγόμενων και εγχώριων μεταχειρισμένων από το μέτρο οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στο λουκέτο και την ανεργία εκατοντάδες επιχειρήσεις και χιλιάδες εργαζόμενους. Ζητάμε από το υπουργείο να συμπεριλάβει έστω και καθυστερημένα στο μέτρο και τα εισαγόμενα ή εγχώρια μεταχειρισμένα που πληρούν τις οδηγίες ρύπων Euro4 και Euro5 ώστε να υπάρξουν οι λιγότερες δυνατόν απώλειες στο κλάδο”.
Οσον αφορά στα κρατικά έσοδα από τον κλάδο του αυτοκινήτου κυριολεκτικά κατέρριψαν κάθε αρνητικό ρεκόρ καταγράφοντας πτώση 63,9% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2010 καθώς μόνο από τα Τέλη Ταξινόμησης εισπράχθηκαν μόλις 84 εκατ. ευρώ έναντι 233 εκατ. ευρώ.
Δεκέμβριος: Αύξηση 50% στις πωλήσεις ΙΧ
Εκτός πραγματικότητας χαρακτηρίζουν τις πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων του Δεκεμβρίου στελέχη της αγοράς καθώς η αύξηση κατά 50% που καταγράφηκε τον τελευταίο μήνα του έτους σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2010 μόνο αληθινή δεν είναι. Ειδικότερα το Δεκέμβριο του 2011 πουλήθηκαν 5.536 νέα ΙΧ έναντι 3.691 οχημάτων ωστόσο τα εταιρικά αυτοκίνητα ξεπερνούσαν τις 2.000 ταξινομήσεις!
Οσον αφορά στις αναλυτικές πωλήσεις Δεκεμβρίου στις 5 πρώτες θέσεις βρέθηκαν η Toyota με 1.278 ταξινομήσεις και ακολουθούν η Opel με 556, η VW με 456, η Ford με 430 και η Fiat με 315 πωλήσεις ΙΧ.
Επομένως με τη λήξη της χρονιάς οι εισαγωγείς αλλά και οι έμποροι έσπευσαν να “πινακιδώσουν” καινούρια ΙΧ ώστε να πετύχουν τους στόχους που τους έχουν θέσει τα εργοστάσια και να διατηρήσουν τα ποσοστά κέρδους τους ενώ από την άλλη μεριά η λήξη της ημερομηνίας εκτελωνισμού οχημάτων Euro4 αποτέλεσε αφορμή για κάποιους άλλους ώστε να ταξινομήσουν τα αυτοκίνητά τους με χαμηλά Τέλη Ταξινόμησης...
Σε επίπεδο έτους η αγορά αυτοκινήτου το 2011 σημείωσε πτώση 30,9% σε σχέση με το 2010 καθώς πουλήθηκαν 97.678 νέα ΙΧ έναντι 141.499 οχημάτων.
Σε επίπεδο έτους οι εταιρείες που πρωτοστάτησαν ήταν η Toyota με 12.148 πωλήσεις και ακολουθούν η Opel με 11.440, η VW με 9.465, η Ford με 6.427 και η Fiat με 5.816 πωλήσεις ΙΧ.
Ζήτω η πετρελαιοκίνηση!
Ιδιαίτερα έντονο ήταν το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα πετρελαιοκίνητα ΙΧ και σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία περίπου 1 στα 4 καινούρια ΙΧ που πουλήθηκαν το Δεκέμβριο αφορούσε σε κάποιο πετρελαιοκίνητο μοντέλο. Ο λόγος δεν είναι άλλος από το γεγονός πως οι καταναλωτές αναζητούν κάποιο ΙΧ με ιδιαίτερα χαμηλό κόστος χρήσης και σίγουρα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα πέραν της χαμηλής κατανάλωσης έχουν και πολύ χαμηλά Τέλη Κυκλοφορίας. Μάλιστα ειδικά για το Δεκέμβριο από τα 5.535 νέα ΙΧ τα 1200 αφορούσαν σε πετρελαιοκίνητα μοντέλα που σε ποσοστό μεταφράζεται σε 23% των συνολικών πωλήσεων!
Φορτηγά
Τελικά στην παράταση του μέτρου της απόσυρσης εξαιρέθηκαν και πάλι τα βαριά φορτηγά όπως επίσης και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ. Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες της “Η” ειδικά για τα βαριά φορτηγά ετοιμάζεται από το Υπουργείο Ανάπτυξης ειδικό σχέδιο επιδότησης για αγορά καινούριων οχημάτων που πληρούν όμως την οδηγία ρύπων Euro5 ή μεταγενέστερης. Ειδικότερα το υπουργείο εξετάζει την επιδότηση των παλαιών ή νέων μεταφορικών εταιρειών για αγορά καινούριων φορτηγών με επιδότηση μέσω του ΕΣΠΑ. Πάντως όπως αναφέρουν στελέχη μεταφορικών εταιρειών η αγορά φορτηγών Euro 5 ξεκινά από τις 40.000 ευρώ ενώ στα μεγάλα φορτηγά (άνω των 20 τόνων) το κόστος ξεπερνά τις 100.000 ευρώ! Ο ιδιοκτήτης φορτηγού κ. Π. Παναγόπουλος ανάφερε στην “Η” πως: “Ο πράσινος δακτύλιος από την 1η Μαίου απαγορεύει την κυκλοφορία των παλαιών φορτηγών στην Αττική. Ωστόσο από την στιγμή που δεν υπάρχει καμία ρύθμιση για απόσυρση του παλιού με επιδότηση αγοράς του καινούριου εκατοντάδες επαγγελματίες θα μείνουν άνεργοι. Οσον αφορά στην επιδότηση μέσω ΕΣΠΑ μπορεί να βοηθά τον κλάδο ωστόσο από την στιγμή που δεν υπάρχει μεταφορικό έργο το μέτρο θα αποτύχει.”.
Συγκριτικά κρατικά έσοδα 11μηνου 2011-2010 από αγορά ΙΧ
Τέλη Κυκλοφορίας Τέλη Ταξινόμησης
2011 127 εκατ. ευρώ 84 εκατ. ευρώ
2010 525 εκατ. ευρώ 233 εκατ. ευρώ
Διαφ.11-10 -75,8% -63,9%
Συγκριτικές πωλήσεις νέων ΙΧ Δεκ. 2011-2010
Εταιρεία Δεκ-11 Διαφ. % 2011 vs 2010 Δεκ-10
TOYOTA 1.278 340,7% 290
OPEL 556 44,8% 384
VOLKSWAGEN 456 108,2% 219
FORD 430 99,1% 216
FIAT 315 45,2% 217
NISSAN 134 57,6% 85
HYUNDAI 160 -31,3% 233
SKODA 201 -36,2% 315
CITROEN 141 60,2% 88
PEUGEOT 97 -14,2% 113
SUZUKI 159 84,9% 86
SEAT 103 43,1% 72
AUDI 123 -20,1% 154
KIA MOTORS 157 336,1% 36
MERCEDES 200 -36,5% 315
BMW 165 77,4% 93
CHEVROLET 57 67,6% 34
ALFA ROMEO 84 20,0% 70
RENAULT 115 -8,0% 125
SMART 92 -44,2% 165
VOLVO 100 233,3% 30
MITSUBISHI 45 50,0% 30
HONDA 39 2,6% 38
MINI 68 -34,6% 104
DAIHATSU 107 365,2% 23
DACIA 44 22,2% 36
MAZDA 21 -22,2% 27
SUBARU 18 125,0% 8
JEEP (CJD) 8 60,0% 5
LANCIA 38 40,7% 27
SAAB 3 -76,9% 13
LEXUS 7 -
ABARTH 1 -85,7% 7
PORSCHE 1 0,0% 1
LANDROVER 8 -
LADA 2 100,0% 1
JAGUAR 1 0,0% 1
SSANGYONG 1 -95,0% 20
Σύνολο 5.536 50,0% 3.691

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Τι κερδίζουν το 2012 καταθέτες και δανειολήπτες

Υψηλά επιτόκια σε καταθέσεις, χαμηλά επιτόκια στα στεγαστικά -κυρίως- δάνεια φέρνει το 2012. Με αποτέλεσμα να είναι ευνοημένοι και οι καταθέτες και οι δανειολήπτες.
Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το επιτόκιο του ευρώ αναμένεται φέτος να ακολουθήσει πτωτική τροχιά, ευνοώντας όσους αποπληρώνουν στεγαστικά δάνεια. Την ίδια ώρα, στην Ελλάδα, η συνεχιζόμενη διαρροή των καταθέσεων ευνοεί τους καταθέτες, καθώς οι τράπεζες προσφέρουν ιδιαίτερα υψηλά επιτόκια στους λογαριασμούς προθεσμίας, που συχνά ξεπερνούν το επίπεδο του 5%.
Από τον Ιανουάριο του 2010, τα υπόλοιπα των καταθέσεων νοικοκυριών και επιχειρήσεων ακολουθούν φθίνουσα πορεία και τον περασμένο Νοέμβριο υποχώρησαν στα 174 δισ. ευρώ, από 176,42 δισ. ευρώ τον Οκτώβριο 2011 και 183,2 δισ. ευρώ τον Σεπτέμβριο 2011. Την τελευταία διετία (Ιανουάριος 2010- Νοέμβριος 2011) οι διαρροές έφτασαν τα 63,2 δισ. ευρώ, που είναι και η μεγαλύτερη μείωση που σημειώθηκε στο ελληνικό τραπεζικό σύστημα.
Και όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στέλεχος μεγάλης τράπεζας, «το μέλλον είναι άδηλο». Αποτέλεσμα της κατάστασης αυτής -όπως εκτιμούν τραπεζίτες και αναλυτές-, είναι ότι τα επιτόκια των καταθέσεων και ειδικά στους λογαριασμούς προθεσμίας θα διατηρηθούν σε υψηλά επίπεδα τουλάχιστον για το πρώτο εξάμηνο του 2012.
Σήμερα ακόμα και για ποσά της τάξης των 20.000 με 30.000 ευρώ οι τράπεζες προσφέρουν επιτόκια 4,5% με 5%, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις τα επιτόκια φτάνουν και το 6,5%. Μάλιστα ακόμα και για καταθέσεις προθεσμίας ύψους μόλις 5.000 ευρώ οι τράπεζες προσφέρουν επιτόκια πάνω από 4%.
Αν δε το ποσό κατάθεσης υπερβαίνει τις 500.000 ευρώ, τότε ο καταθέτης μπορεί να πετύχει ύστερα από προσωπική διαπραγμάτευση με την τράπεζα ακόμα υψηλότερο επιτόκιο της τάξης του 7% ή και 8%.
Καθώς λοιπόν οι τράπεζες επιδιώκουν να διατηρήσουν τα μερίδιά τους στις καταθέσεις, που διαρκώς συρρικνώνονται, θα εξακολουθήσουν -παρά τις προβλέψεις για μείωση των επιτοκίων από την ΕΚΤ- να προσφέρουν «απαγορευτικά» για τις ίδιες επιτόκια, τουλάχιστον για όσο διάστημα θα είναι αποκλεισμένες από τη διατραπεζική αγορά.
Ταυτόχρονα, η αναμενόμενη μείωση των επιτοκίων από την ΕΚΤ θα «ελαφρύνει» σημαντικά τις δόσεις των στεγαστικών κυρίως δανείων, που είναι συνδεδεμένα με το βασικό επιτόκιο του ευρώ, προσφέροντας σημαντική οικονομική ανάσα σε χιλιάδες νοικοκυριά.
Οι αναλυτές προβλέπουν ότι το 2012 ο επικεφαλής της ΕΚΤ, Μάριο Ντράγκι, θα προχωρήσει και σε νέες μειώσεις του επιτοκίου του ευρώ, το οποίο δεν αποκλείεται να διαμορφωθεί ακόμα και στο 0,5% από το 1% σήμερα.
Ας σημειωθεί ότι από τη μείωση του επιτοκίου κατά 1 μονάδα, ο δανειολήπτης με στεγαστικό δάνειο ύψους 200.000 ευρώ με διάρκεια 20 χρόνια έχει όφελος πάνω από 100 ευρώ στη μηνιαία δόση του.
Στην περίπτωση τώρα που κάποιος έχει στεγαστικό με σταθερό επιτόκιο και το «γυρίσει» σε κυμαινόμενο μπορεί να πετύχει μείωση ακόμα και 2 μονάδες (από το 5,5% στο 3,5%) που σημαίνει ότι για δάνειο 150.000 ευρώ με διάρκεια 20 χρόνια το μηνιαίο «κέρδος» του θα είναι τουλάχιστον 150 ευρώ.
Κέρδος όμως θα έχουν και όσοι θελήσουν να προχωρήσουν σε συγκέντρωση οφειλών σε ένα δάνειο. Να «πακετάρουν» δηλαδή χρέη από πιστωτικές κάρτες, ανοικτά ή προσωπικά δάνεια που έχουν στην ίδια τράπεζα σε ένα νέο δάνειο. Στην περίπτωση αυτή θα τιμολογηθούν με χαμηλό ?σε σχέση με το παρελθόν- επιτόκιο, ενώ θα μπορούν να αποπληρώσουν την οφειλή τους σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Γιατί διώκεται ο κ. Ι. Καπελέρης

Ποινική δίωξη για κακουργηματική απιστία ασκήθηκε κατά του γενικού γραμματέα του υπουργείου Οικονομικών, κ. Ι. Καπελέρη από τον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών κ. Ευ. Λακαφώση, ύστερα από παραγγελία του οικονομικού εισαγγελέα κ. Γρ. Πεπόνη σχετικά με τη μη είσπραξη προστίμων, ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ για λαθρεμπόριο καυσίμων.
Η δίωξη στρέφεται και κατά της διευθύντριας της Διεύθυνσης Ελέγχου Τελωνίων, κυρίας Ευαγγελίας Πανταζή.
Η δίωξη αφορά στο γνωστό ζήτημα του παγώματος της είσπραξης προστίμων που επεβλήθησαν για τη μη εγγραφή των εμπόρων πετρελαίου στο σύστημα «Ηφαιστος» εν όψει της έκδοσης εγκυκλίου που θα ρύθμιζε το θέμα.
Ο υπουργός Οικονομικών κ. Ευ. Βενιζέλος ζήτησε χθες την παραίτηση του κ. Καπελέρη, προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο της Δικαιοσύνης, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι το θέμα είχε απασχολήσει την τελευταία συνεδρίαση της Εθνικής Επιτροπής κατά της Φοροδιαφυγής, προκειμένου να βρεθεί λύση.
Ειδικότερα, όπως σημειώνεται σε ανακοίνωση του υπουργείου, «επειδή οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων είχαν προτείνει τη νομοθετική ρύθμιση του θέματος αυτού, θεωρώντας ότι δεν σχετίζεται με πράξεις λαθρεμπορίας, ο υπουργός Οικονομικών είχε ζητήσει από τη Γενική Γραμματεία Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων - παρουσία του οικονομικού εισαγγελέα κ. Γ. Πεπόνη - να διασταυρώσουν τα στοιχεία με την Ελληνική Αστυνομία και ιδίως την Υποδιεύθυνση Οικονομικού Εγκλήματος και τη Γενική Γραμματεία Εμπορίου, που ασχολούνται επίσης με θέματα λαθρεμπορίας καυσίμων, προκειμένου να μην αφεθεί κανένα απολύτως περιθώριο διαφυγής σε πρατηριούχους καυσίμων, που εντάσσονται στο σύστημα ''Ηφαιστος'' και εμπλέκονται σε υποθέσεις λαθρεμπορίας καυσίμων».
Η ανακοίνωση αυτή ήρθε λίγο μετά την άσκηση ποινικής δίωξης στα δύο στελέχη του υπουργείου για κακουργηματική απιστία στην υπηρεσία σε συνδυασμό με τις επιβαρυντικές διατάξεις του Νόμου 1608/1950, περί καταχραστών του Δημοσίου. Η ποινική δίωξη εναντίον τους ασκήθηκε από τον εισαγγελέα Πρωτοδικών Αθηνών κ. Ευ. Λακαφώση, με βάση το πόρισμα της προκαταρκτικής εξέτασης που διενήργησε ο αναπληρωτής οικονομικός εισαγγελέας κ. Σπ. Μουζακίτης, με αφορμή τις καταγγελίες του άλλοτε γενικού γραμματέα του υπουργείου Οικονομικών κ. Διομήδη Σπινέλλη, περί λειτουργίας παραμηχανισμού στο υπουργείο Οικονομικών, που εμπόδιζε την είσπραξη των επίμαχων προστίμων.
Ταυτόχρονα, ο ειδικός ανακριτής θα αναζητήσει στη διάρκεια της κύριας ανάκρισης το ενδεχόμενο ύπαρξης ηθικών αυτουργών κι αν διαπιστωθεί, τότε - σύμφωνα με την παραγγελία του κ. Πεπόνη - θα ασκηθεί συμπληρωματική δίωξη.
Οπως διευκρινίζεται στο πόρισμα του κ. Μουζακίτη, το αδίκημα διαπράχθηκε σε βάρος της δημόσιας περιουσίας με την επιβαρυντική περίσταση της ιδιαίτερα μεγάλης αξίας της πράξης βάσει του Νόμου 1608/50, ενώ το ύψος της ζημιάς ανέρχεται κατ' ελάχιστον στο ποσό των 15 εκατομμυρίων ευρώ. «Η ζημιά αυτή, αν λάβουμε υπόψη τις κρίσιμες συνθήκες για την κοινωνία και την πολιτεία, μεγιστοποιείται εκ των πραγμάτων», αναφέρει ο εισαγγελέας.
Η προκαταρκτική εξέταση ολοκληρώθηκε σχεδόν σε δύο μήνες. Ξεκίνησε στις 20 Οκτωβρίου ύστερα από δημοσιεύματα, με αφορμή την παραίτηση του κ. Σπινέλλη, περί ύπαρξης παραμηχανισμού εντός του υπουργείου Οικονομικών που αδρανοποιούσε-μπλόκαρε την είσπραξη προστίμων, τα οποία είχαν επιβληθεί μέσω του συστήματος «Ηφαιστος» για λαθρεμπόριο καυσίμων.
Ο κ. Καπελέρης, όταν κλήθηκε να καταθέσει ως μάρτυρας με την ιδιότητα του υπόπτου τέλεσης αδικήματος αρνήθηκε - σύμφωνα με πληροφορίες - οποιαδήποτε ποινική ευθύνη, υποστηρίζοντας ότι δεν χαρίστηκαν πρόστιμα. Παράλληλα, επικαλέστηκε προβληματική διαδικασία του συστήματος «Ηφαιστος» και τις εκπρόθεσμες καταγραφές σε αυτό.
Σύμφωνα με τον ισχυρισμό του κ. Καπελέρη, τα πρόστιμα δεν αφορούσαν σε λαθρεμπόριο καυσίμων και εάν επιβάλλονταν, επειδή ήταν εξοντωτικά, θα οδηγούσαν σε κλείσιμο 3.000 πρατηρίων. Για τον λόγο αυτό, πρόσθεσε ότι εξέδωσε την εγκύκλιο με την οποία «πάγωσε» η είσπραξη των προστίμων, αφού αναμενόταν η ύπαρξη νομοθετικής ρύθμισης για το θέμα.
Το ιστορικό της υπόθεσης
Οι πληροφορίες έφεραν τον κ. Σπινέλλη να παραιτείται τον περασμένο Αύγουστο δυσαρεστημένος από το γεγονός ότι η λίστα βενζινοπωλών για πρόστιμα που είχε προωθηθεί στα κεντρικά του υπουργείου Οικονομικών, όχι μόνο δεν αξιοποιήθηκε αλλά με εγκύκλιο του σημερινού γενικού γραμματέα κ. Γιάννη Καπελέρη θα ελάμβανε «χάρη» και απαλλαγή των ποινών.
Καλούμενος από τον εισαγγελέα κ. Σπύρο Μουζακίτη, ο κ. Σπινέλλης δήλωσε μεν άγνοια για το γεγονός αυτό και τα σχετικά δημοσιεύματα, εμμένοντας στη θέση της αποχώρησης για προσωπικούς λόγους, πλην όμως ο εισαγγελέας κάλεσε τον κ. Καπελέρη στις 25 Νοεμβρίου να δώσει εξηγήσεις ως ύποπτος για ανείσπρακτα πρόστιμα από λαθρεμπόριο καυσίμων.
Η λίστα αφορούσε βενζινοπώλες που δεν έστελναν στη ΓΓΠΣ τα στοιχεία των πωλήσεων του πετρελαίου θέρμανσης ως είχαν υποχρέωση. Η υποχρέωση αυτή είχε θεσπιστεί με το σύστημα «Ηφαιστος», προκειμένου να γίνεται από το Δημόσιο η επιστροφή του φόρου κατανάλωσης στους πρατηριούχους που πουλούσαν το πετρέλαιο με μειωμένο φόρο στα νοικοκυριά, ενώ οι ίδιοι το είχαν προμηθευτεί με τον αυξημένο. Το σύστημα αυτό καταργήθηκε ωστόσο, αλλά η υποχρέωση ενημέρωσης του συστήματος παρέμεινε χωρίς πολλοί από αυτούς, όπως υποστηρίζουν, να το γνωρίζουν.
Πρόκειται δηλαδή, όπως υπογραμμίζει ο κ. Καπελέρης, για παραβάσεις εκπρόθεσμης ενημέρωσης και όχι για λαθρεμπόριο. Για τις παραβάσεις αυτές, ωστόσο, προβλέπεται πρόστιμο πενταπλάσιο της διαφοράς φόρου μεταξύ πετρελαίου θέρμανσης και κίνησης, καθώς και διαγραφή των πρατηριούχων από τα μητρώα σε περιπτώσεις υποτροπής.
Η άγνοια της υποχρέωσης είχε ως συνέπεια να διαπιστωθούν 48.000 εκπρόθεσμες καταχωρήσεις από περισσότερες από 3.5000 επιχειρήσεις, με αποτέλεσμα να κινδυνεύει να τιναχθεί στον αέρα όλο το σύστημα προμήθειας της αγοράς.
Το θέμα αυτό αποφασίστηκε, ύστερα από αίτημα των φορέων να αντιμετωπισθεί νομοθετικά με τον κ. Καπελέρη να ζητεί με εγκύκλιό του τον περασμένο Ιούλιο την προσωρινή αναστολή των προστίμων εν όψει της έκδοσης πράξης νομοθετικού περιεχομένου.
Στην κατάθεσή του ο κ. Καπελέρης υποστήριξε ότι πρόκειται για αναστολή και όχι διαγραφή των προστίμων μέχρι την έκδοση συγκεκριμένων πράξεων νομοθετικού περιεχομένου. Στο πνεύμα αυτό ήταν και η εγκύκλιος που εξέδωσε τον Ιούλιο, η οποία είχε να κάνει με προσωρινή αναστολή των προστίμων μέχρι την έκδοση πράξης νομοθετικού περιεχομένου.
Οι πρατηριούχοι στηρίζουν τον κ. Ι. Καπελέρη
«Άδικη και λανθασμένη» χαρακτηρίζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Υγρών Καυσίμων την απόφαση να ασκηθεί ποινική δίωξη σε βαθμό κακουργήματος κατά του γενικού γραμματέα Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων κ. Ι. Καπελέρη, για τη γνωστή εγκύκλιο με την οποία ανεστάλησαν τα πρόστιμα που είχαν επιβληθεί σε χιλιάδες συναδέλφους πρατηριούχους σχετικά με τις εγγραφές στο σύστημα «Ηφαιστος».
Η Ομοσπονδία σε ανακοίνωσή της υπενθυμίζει ότι έχει επισημάνει κατ' επανάληψη ότι τα πρόστιμα αυτά επιβλήθηκαν για τυπικούς και όχι ουσιαστικούς λόγους και δεν έχουν καμία σχέση με λαθρεμπόριο. «Το ζήτημα είναι ότι όταν σταμάτησε η αγορά πετρελαίου θέρμανσης με τον υψηλό φόρο που ισχύει για το πετρέλαιο κίνησης πολλοί συνάδελφοι θεώρησαν ότι εξέλιπε και η υποχρέωση υποβολής των σχετικών δηλώσεων στον ''Ηφαιστο''. Αφότου το θέμα διευκρινίστηκε, οι δηλώσεις υποβάλλονται κανονικά» όπως εξηγεί η Ομοσπονδία.
Δηλώνει δε ότι η αναστολή των προστίμων έγινε ύστερα από αίτημα της Ομοσπονδίας, ενώ από τις επίσημες ανακοινώσεις του υπουργείου Οικονομικών προκύπτει, εξάλλου, ότι οι υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Φορολογικών και Τελωνειακών Θεμάτων είχαν προτείνει τη νομοθετική ρύθμιση του θέματος, θεωρώντας ότι δεν σχετίζεται με πράξεις λαθρεμπορίας.
«Αν ύστερα από τόσα χρόνια που το λαθρεμπόριο καυσίμων πραγματικά οργιάζει, η πολιτεία κατέληξε ότι ένοχοι είναι μερικές χιλιάδες πρατηριούχοι που αμέλησαν μία τυπική υποχρέωση τότε κάθε σχόλιο περιττεύει. Και δεν έχουμε παρά να δώσουμε συγχαρητήρια τόσο στις διωκτικές Αρχές όσο και στα πραγματικά κυκλώματα του λαθρεμπορίου που καταφέρνουν με τόσο μεγάλη επιτυχία να θολώνουν τα νερά» καταλήγει η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας.

ΠΗΓΗ: Κέρδος

Το ΙΚΑ ανακάλυψε το Internet! - Ουρές τέλος για μια σειρά από βεβαιώσεις

Από 10 Ιανουαρίου χιλιάδες άνθρωποι θα πάψουν για ένα... χαρτί να ταλαιπωρούνται και να χάνουν μεροκάματα.
Το ΙΚΑ βάζει μπρος την online χορήγηση βεβαιώσεων ασφαλιστικής ενημερότητας, με παράλληλη δυνατότητα επιβεβαίωσης της εγκυρότητάς τους μέσω διαδικτύου.
Από την ίδια ημερομηνία καταργείται, η χορήγηση βεβαιώσεων ασφαλιστικής ενημερότητας, μέσω fax, και η χορήγησή τους θα γίνεται αποκλειστικά μέσω του ΟΠΣ ΙΚΑ- ΕΤΑΜ, χρησιμοποιώντας τη νέα υπηρεσία που τίθεται σε εφαρμογή.
Εναλλακτικά οι συναλλασσόμενοι είναι δυνατόν να εξυπηρετούνται:
-Μέσω των υπηρεσιών εσόδων των Υποκαταστημάτων και Παραρτημάτων του Ιδρύματος.
-Μέσω διαδικτύου από πιστοποιημένους φορείς (Δημόσιες Υπηρεσίες, Ν.Π.Δ.Δ., Ο.Τ.Α., Τραπεζικά Ιδρύματα, Συμβολαιογράφοι κ.λπ.) και απογεγραμμένους εργοδότες, πιστοποιημένους στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Ι.Κ.Α-Ε.Τ.Α.Μ..
Με τη νέα υπηρεσία, παρέχεται δυνατότητα σε πιστοποιημένους φορείς του Δημοσίου και απογεγραμμένους εργοδότες, πιστοποιημένους στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ, να λαμβάνουν βεβαιώσεις ασφαλιστικής ενημερότητας μέσω διαδικτύου με χρήση της αντίστοιχης εφαρμογής, από το δικτυακό τόπο του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ ( http://www.ika.gr/Ηλεκτρονικές Υπηρεσίες ), ακολουθώντας τα βήματα που περιγράφονται στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες.
Η υπηρεσία είναι διαθέσιμη:
-σε όσους φορείς ή πρόσωπα (δημόσιες υπηρεσίες, ΚΕΠ τράπεζες, ΟΤΑ, ΝΠΔΔ, Επιμελητήρια, Συμβολαιογράφους κ.λπ.) έχουν πιστοποιηθεί ή θα πιστοποιηθούν στο μέλλον, οι οποίοι θα μπορούν να εξυπηρετούν τόσο τους απογεγραμμένους εργοδότες κοινών επιχειρήσεων & οικοδομοτεχνικών έργων, όσο και τους αναπόγραφους εργοδότες κοινών επιχειρήσεων. Οι μη απογεγραμμένοι εργοδότες οικοδομικών έργων θα εξυπηρετούνται μόνο στα κατά τόπους αρμόδια υποκαταστήματα/ παραρτήματα ΙΚΑ - ΕΤΑΜ -σε απογεγραμμένους στο Μητρώο Εργοδοτών του ΙΚΑ - ΕΤΑΜ εργοδότες (κοινών επιχειρήσεων & οικοδομοτεχνικών έργων), που διαθέτουν ενεργούς κωδικούς πρόσβασης στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Ιδρύματος για την υποβολή ΑΠΔ.
Η έκδοση των βεβαιώσεων γίνεται μέσω του λογισμικού του Ο.Π.Σ. Ι.Κ.Α- Ε.Τ.Α.Μ.:
-αυτόματα από το σύστημα χωρίς καμία παρέμβαση του χρήστη,
-με προεκτυπωμένη την υπογραφή και σφραγίδα του εκάστοτε Διευθυντή της Δ/νσης Εφαρμογών της Γενικής Δ/νσης Πληροφορικής του Ι.Κ.Α-Ε.Τ.Α.Μ.,
-χωρίς να απαιτείται πλέον η έγκριση και υπογραφή τους από το Διευθυντή ή τον Προϊστάμενο Εσόδων, πλην των βεβαιώσεων για είσπραξη λογαριασμού δημοσίου έργου.
Τα είδη Ασφαλιστικής Ενημερότητας που εκδίδονται είναι, για κοινές επιχειρήσεις:
-βεβαίωση μη οφειλής - ασφαλιστικής ενημερότητας,
-βεβαίωση για θεώρηση φορολογικών βιβλίων και στοιχείων,
-βεβαίωση οφειλής,
-Υπηρεσιακό Σημείωμα για επιστροφή εισφορών/πληρωμή προμηθευτών Ι.Κ.Α-Ε.Τ.Α.Μ.,
-Υπηρεσιακό Σημείωμα για άλλη χρήση.
Για οικοδομοτεχνικά έργα:
-βεβαίωση για μεταβίβαση κτίσματος,
-βεβαίωση για συμμετοχή σε δημοπρασίες,
-βεβαίωση για είσπραξη λογαριασμού δημοσίου έργου,
-Υπηρεσιακό Σημείωμα για επιστροφή εισφορών/πληρωμή προμηθευτών Ι.Κ.Α-Ε.Τ.Α.Μ..
Τα Κ.Ε.Π. θα χρησιμοποιούν τη νέα υπηρεσία, όπως και οι λοιποί πιστοποιημένοι φορείς, οι δε βεβαιώσεις που θα εκδίδονται από αυτά θα χρησιμοποιούνται, όπως και οι χορηγούμενες στα Υποκαταστήματα/Παραρτήματα I.K.A.-Ε.Τ.Α.Μ..
Για την πιστοποίηση των φορέων, θα τηρούνται οι οδηγίες του υπ' αριθμ. 095/104/11.11.2011 Γεν. Εγγράφου της Γενικής Δ/νσης Πληροφορικής, ενώ για τους απογεγραμμένους εργοδότες δεν απαιτείται διαδικασία πιστοποίησης, αφού αρκεί η εγγραφή τους στις ηλεκτρονικές υπηρεσίες του Ιδρύματος για την υποβολή ΑΠΔ.
Σε όσες περιπτώσεις, με βάση τα τελευταία επεξεργασμένα στοιχεία από το μηχανογραφικό σύστημα, διαπιστώνεται ότι συντρέχουν οι νόμιμες προϋποθέσεις, θα εκδίδεται η αιτούμενη βεβαίωση.
Σε αντίθετη περίπτωση, θα εκδίδεται "Eνημερωτικό Σημείωμα", με το οποίο ο ενδιαφερόμενος θα ενημερώνεται για την αδυναμία ικανοποίησης του αιτήματος του και, ταυτόχρονα, θα παραπέμπεται στο αρμόδιο υποκατάστημα/παράρτημα IKA -ΕΤΑΜ.
Το υποκατάστημα/παράρτημα ΙΚΑ - ΕΤΑΜ θα πρέπει να καταχωρήσει για το συγκεκριμένο ενδιαφερόμενο νέο αίτημα και να ακολουθήσει τη διαδικασία που περιγράφεται στο εγχειρίδιο διαδικασιών.
Η εγκυρότητα των βεβαιώσεων ασφαλιστικής ενημερότητας, που εκδίδονται μέσω της νέας υπηρεσίας, είναι δυνατόν να επιβεβαιωθεί μέσω του δικτυακού τόπου του Ιδρύματος ( http://www.ika.gr/Ηλεκτρονικές_Υπηρεσίες ), ακολουθώντας τις σχετικές οδηγίες.
Οι βεβαιώσεις ασφαλιστικής ενημερότητας, που εκδίδονται μέσω διαδικτύου από τους πιστοποιημένους φορείς (υπηρεσίες ή πρόσωπα), ισχύουν αποκλειστικά για τη συναλλαγή που ζητήθηκαν, χωρίς να απαιτείται επικύρωσή τους.
Επίσης, δεν επιτρέπεται η οποιαδήποτε διόρθωσή τους, η αναπαραγωγή τους σε φωτοαντίγραφα ή η θεώρησή τους από οποιονδήποτε.
Οι εργοδότες, που λαμβάνουν μέσω διαδικτύου βεβαιώσεις ασφαλιστικής ενημερότητας, έχουν τη δυνατότητα να εκτυπώσουν περισσότερα του ενός αντίγραφα, χωρίς να απαιτείται θεώρησή τους, δεδομένου ότι υφίσταται δυνατότητα ελέγχου της εγκυρότητάς τους.
Για τυχόν χρήση των βεβαιώσεων στο εξωτερικό, θα τηρούνται, ως προς την επικύρωσή τους, οι οδηγίες του υπ' αριθμ. Ε99/6/21.10.2011 Γενικού Εγγράφου της Δ/νσης Οργάνωσης & Απλούστευσης Διαδικασιών.
Εάν κατά την επεξεργασία αιτήματος για χορήγηση βεβαίωσης ασφαλιστικής ενημερότητας (κοινών επιχειρήσεων ή οικοδομοτεχνικών έργων) εντοπισθούν μη καταβληθείσες ασφαλιστικές εισφορές, οι οποίες δεν έχουν βεβαιωθεί με τη σύνταξη Πράξης Επιβολής Εισφορών (ΠΕΕ), παρέχεται η δυνατότητα, κατά παρέκκλιση των κείμενων διατάξεων (σχετ. Εγκ. 45/2011) και εφόσον ο ενδιαφερόμενος εργοδότης το επιθυμεί, να καταβληθούν τα αντίστοιχα ποσά (με τα αναλογούντα πρόσθετα τέλη) στα Υποκαταστήματα/ Παραρτήματα ΙΚΑ - ΕΤΑΜ, ώστε η σχετική πληροφορία να είναι άμεσα διαθέσιμη, για τη διενέργεια, στη συνέχεια, των απαιτούμενων μηχανογραφικών ελέγχων και την έκδοση της ζητούμενης βεβαίωσης.

ΠΗΓΗ: NewsIt.gr

Παράταση προθεσμίας υποβολής δηλώσεων και καταβολής φόρων, εισφορών, τελών και βεβαιωμένων χρεών καθώς και των δηλώσεων του άρθρου 18 του ν.4002/2011 που λήγουν στις 30 Δεκεμβρίου 2011

Το Υπουργείο Οικονομικών ενημερώνει ότι:
Παρατείνονται μέχρι την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου 2012 οι προθεσμίες υποβολής δηλώσεων και καταβολής φόρων, εισφορών, τελών και βεβαιωμένων χρεών καθώς και των δηλώσεων του άρθρου 18 του ν.4002/2011 που λήγουν στις 30 Δεκεμβρίου 2011.

Nέα ¨καυτά¨ τεκμήρια για τα εισοδήματα του 2011

Αντιμέτωποι με τα νέα αυξημένα έως και 100% τεκμήρια για κατοικίες, αυτοκίνητα, σκάφη αναψυχής και πισίνες βρίσκονται εκατομμύρια φορολογούμενοι οι οποίοι κινδυνεύουν το 2012 να φορολογηθούν όχι με βάση τα εισοδήματα που θα δηλώσουν αλλά τα εισοδήματα που προκύπτουν με την εφαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης.
Τα νέα τεκμήρια «καίνε» και απειλούν όσους φορολογούμενους δηλώνουν χαμηλά εισοδήματα και μπορεί να έχουν στην κατοχή τους μόνο ένα σπίτι και ένα αυτοκίνητο μικρό ή μεσαίου κυβισμού.
Τα νέα αυξημένα τεκμήρια εφαρμόζονται για τα εισοδήματα του 2011 και θα αποτυπωθούν στις φορολογικές δηλώσεις που θα υποβληθούν την άνοιξη του 2012.
Με εγκύκλιο του γενικού γραμματέα φορολογικών και τελωνειακών θεμάτων του υπουργείου Οικονομικών Γ. Καπελέρη παρέχονται οδηγίες για τα νέα τεκμήρια.
Το πλήρες κείμενο της εγκυκλίου έχει ως εξής:
Άρθρο 28
1. Με τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου αυτού αντικαταστάθηκαν τα δύο πρώτα εδάφια της περίπτωσης α' της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. σχετικά με την ετήσια αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει με βάση τα τετραγωνικά μέτρα της ιδιοκατοικούμενης ή της μισθωμένης ή της δωρεάν παραχωρούμενης κύριας κατοικίας.
Συγκεκριμένα υπολογίζεται κλιμακωτά με βάση την επιφάνειά της ως ακολούθως:
- μέχρι και ογδόντα (80) τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων αυτής, με σαράντα (40) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο,
- από ογδόντα ένα (81) μέχρι και εκατόν είκοσι (120) τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων αυτής, με εξήντα πέντε (65) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο,
- από εκατόν είκοσι ένα (121) μέχρι και διακόσια (200) τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων αυτής, με εκατόν δέκα (110) ευρώ το τετραγωνικό  μέτρο,
- από διακόσια ένα (201) έως τριακόσια (300) τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων αυτής, με διακόσια (200) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο και
- από τριακόσια ένα (301) τετραγωνικά μέτρα κύριων χώρων αυτής, με τετρακόσια (400) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο.
Για τον υπολογισμό της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης των βοηθητικών χώρων της κύριας κατοικίας ορίζεται ποσό σαράντα (40) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο, ανεξάρτητα από το μέγεθος της επιφάνειας. Ως βοηθητικοί χώροι σε περίπτωση πολυκατοικίας θεωρείται ο ανεξάρτητος χώρος της αποθήκης ή του γκαράζ μέσα στην ίδια οικοδομή ενώ στην περίπτωση μονοκατοικίας η αποθήκη, ο χώρος στάθμευσης, το λεβητοστάσιο, η αποθήκη καυσίμων, το κλιμακοστάσιο εφόσον οι χώροι αυτοί βρίσκονται σε λειτουργική ενότητα με αυτή και δεν είναι κοινόχρηστοι.
Περαιτέρω διευκρινίζεται ότι όταν το ποσοστό της συνιδιοκτησίας ή το ποσοστό του ενοικίου σε περίπτωση μισθωμένης κατοικίας, δεν καταλήγει σε ακέραιο ποσοστό τότε θα γίνεται στρογγυλοποίηση προς την πλησιέστερη μονάδα, για παράδειγμα 39,5% σε 40% ή 35,2% σε 35%. Το ίδιο ισχύει και για τους βοηθητικούς χώρους.
2. Με τις διατάξεις της παραγράφου 2 αντικαταστάθηκε το πρώτο εδάφιο της περίπτωσης γ' της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. και τα νέα ποσά της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης που προκύπτουν από επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης ορίζονται ως εξής:
α) για τα αυτοκίνητα μέχρι χίλια διακόσια (1.200) κυβικά εκατοστά σε τέσσερις χιλιάδες (4.000) ευρώ,
β) για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των χιλίων διακοσίων (1.200) κυβικών εκατοστών προστίθενται εξακόσια (600) ευρώ ανά εκατό (100) κυβικά εκατοστά μέχρι τα δύο χιλιάδες (2.000) κυβικά εκατοστά,
γ) για αυτοκίνητα μεγαλύτερα των δύο χιλιάδων (2.000) κυβικών εκατοστών προστίθενται εννιακόσια (900) ευρώ ανά εκατό (100) κυβικά εκατοστά και μέχρι τρεις χιλιάδες (3.000) κυβικά εκατοστά και
δ) για αυτοκίνητα μεγαλύτερα από τρεις χιλιάδες (3.000) κυβικά εκατοστά προστίθενται χίλια διακόσια (1.200) ευρώ ανά εκατό (100) κυβικά εκατοστά.
Αν ο κυβισμός του αυτοκινήτου δεν καταλήγει σε πλήρη εκατοντάδα (π.χ. 1240, 1290 κ.ε.) τότε θα γίνεται στρογγυλοποίηση προς την πλησιέστερη εκατοντάδα (μέχρι 50 κ.ε. προς την αμέσως προηγούμενη και πάνω από 50 κ.ε. προς την αμέσως επόμενη).
3. Με τις διατάξεις της παραγράφου 3 αντικαταστάθηκε η υποπερίπτωση αα' της περίπτωσης στ' της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. και η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει από την κυριότητα ή κατοχή μηχανοκίνητων σκαφών ανοικτού τύπου, ταχύπλοων και μη, ορίζεται στο ποσό των τεσσάρων χιλιάδων (4.000) ευρώ για τα μέχρι πέντε (5) μέτρα ολικού μήκους ενώ για τα πάνω από πέντε (5) μέτρα το ποσό αυτό αυξάνεται κατά δύο χιλιάδες (2.000) ευρώ το μέτρο.
4. Με τις διατάξεις της παραγράφου 4 αντικαταστάθηκε η υποπερίπτωση ββ' της περίπτωσης στ' της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. και η ετήσια αντικειμενική δαπάνη που προκύπτει από την κυριότητα ή κατοχή ιστιοφόρων ή μηχανοκίνητων ή μικτών σκαφών με χώρο ενδιαίτησης, ορίζεται ως εξής:
α) για τα ολικού μήκους μέχρι και επτά (7) μέτρα, δώδεκα χιλιάδες (12.000) ευρώ,
β) για τα πάνω από επτά (7) και μέχρι δέκα (10) μέτρα ολικού μήκους προστίθενται τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους,
γ) για τα πάνω από δέκα (10) και μέχρι δώδεκα (12) μέτρα ολικού μήκους προστίθενται επτά χιλιάδες πεντακόσια (7.500) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους,
δ) για τα πάνω από δώδεκα (12) και μέχρι δεκαπέντε (15) μέτρα ολικού μήκους δεκαπέντε χιλιάδες (15.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους,
ε) για τα πάνω από δεκαπέντε (15) και μέχρι δεκαοκτώ (18) μέτρα ολικού μήκους είκοσι δύο χιλιάδες πεντακόσια (22.500) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους,
στ) για τα πάνω από δεκαοκτώ (18) και μέχρι είκοσι δύο (22) μέτρα ολικού μήκους τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους και
ζ) για τα πάνω από είκοσι δύο (22) μέτρα ολικού μήκους προστίθενται πενήντα χιλιάδες (50.000) ευρώ ανά επιπλέον μέτρο μήκους.
Διευκρινίζεται ότι όταν το μήκος του σκάφους αναψυχής δεν είναι ακέραιος αριθμός τότε γράφεται ο αμέσως επόμενος ακέραιος αριθμός μέτρων.
5. Με τις διατάξεις της παραγράφου 5 αντικαταστάθηκε το πρώτο εδάφιο της περίπτωσης η' της παραγράφου 1 του άρθρου 16 του Κ.Φ.Ε. και τα νέα ποσά της ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης που προκύπτουν για τον κύριο ή τον κάτοχο εξωτερικής δεξαμενής κολύμβησης ορίζονται για επιφάνεια μέχρι εξήντα (60) τετραγωνικών μέτρων σε εκατόν εξήντα (160) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο και για επιφάνεια άνω των εξήντα (60) τετραγωνικών μέτρων σε τριακόσια είκοσι (320) ευρώ το τετραγωνικό μέτρο.
6. Με τις διατάξεις της παραγράφου 6 ορίζεται ότι οι διατάξεις της περίπτωσης γ' του άρθρου 17 του Κ.Φ.Ε. αναστέλλονται μέχρι και την 31.12.2013. Δηλαδή δεν υπολογίζεται η δαπάνη που προκύπτει από την αγορά ή τη χρονομεριστική ή τη χρηματοδοτική μίσθωση ακινήτων ή ανέγερση οικοδομών ή κατασκευή δεξαμενής κολύμβησης μέχρι και την 31.12.2013.
7. Με τις διατάξεις της παραγράφου 7 ορίζεται ότι οι διατάξεις των παραγράφων 1 έως 5 εφαρμόζονται από 1.1.2011 ενώ οι διατάξεις της παραγράφου 6 ισχύουν για δαπάνες που πραγματοποιούνται από 17.12.2010.

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Υποψίες για φυγάδευση καταθέσεων στο εξωτερικό από 4 βουλευτές

Συνεχίζονται οι έλεγχοι για το “πόθεν έσχες” τεσσάρων βουλευτών που παρουσίασαν μείωση καταθέσεων από 100.000 ως 400.000 ευρώ, αφήνοντας σκιές για φυγάδευσή τους στο εξωτερικό.
Κατά τη σημερινή συνεδρίαση της η Επιτροπή Ελέγχου των Οικονομικών των κομμάτων και των βουλευτών ενημερώθηκε από τους ορκωτούς λογιστές σχετικά με τον επανέλεγχο των στοιχείων, στον οποίο προχώρησαν για τα "πόθεν έσχες" όσων υπόχρεων είχαν μειώσεις καταθέσεων από 100.000 έως από 400.000 ευρώ, χωρίς να έχουν δώσει επαρκείς εξηγήσεις.
Η Επιτροπή έκρινε ότι για αυτές τις 3-4 περιπτώσεις βουλευτών, πρέπει ο έλεγχος να συνεχιστεί για να διαπιστωθεί αν υπάρχει παράβαση του νόμου 3213/203 για τα "πόεθν έσχες".
"Δεν μπορούμε να ενοχοποιήσουμε κανέναν πριν ολοκληρωθεί η έρευνα", δήλωσε ο κ.Αργύρης και πρόσθεσε: "Η μείωση καταθέσεων δεν σημαίνει βεβαίως και παράβαση. Ωστόσο θα πρέπει να κατατεθούν τα απαιτούμενα παραστατικά που θα την δικαιολογούν πλήρως. Δεν μπορεί η Επιτροπή να αρκεστεί σε μία προφορική δήλωση".

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Καταστροφή του ευρώ το 2012

Πληθαίνουν οι δυσοίωνες προβλέψεις για το μέλλον του ευρώ, παρά τις διαβεβαιώσεις αξιωματούχων της ΕΕ ότι το κοινό νόμισμα δεν βρίσκεται υπό πίεση.
Ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε δήλωσε προ ολίγων ημερών ότι η Ευρώπη και το νόμισμά της θα βγουν από την κρίση με μεγαλύτερη ισχύ, ενώ ο πρόεδρος του Eurogroup Ζαν Κλοντ Γιούνκερ εμφανίστηκε προχθές πεπεισμένος ότι παρά την κρίση χρέους το ευρώ δεν κινδυνεύει.
Τις απόψεις τους δεν συμμερίζεται ωστόσο ο νομπελίστας οικονομολόγος Τζόζεφ Στίγκλιτς, ο οποίος με συνέντευξή του στο Ρόιτερς χτύπησε «καμπανάκι» χαρακτηρίζοντας το 2012 ως μία πολύ κρίσιμη χρονιά καθώς στη διάρκειά της με την πολιτική λιτότητας που ακολουθείται στην Ευρωζώνη η υπάρχουσα κατάσταση θα επιδεινωθεί και το νόμισμα των «17» θα καταστραφεί.
Ειδικότερα έκανε λόγο για τη «συντέλεια» του ευρώ, η οποία θα έρθει μέσα στο επόμενο έτος, επισημαίνοντας πως τα μέτρα που έχουν ληφθεί έως τώρα είναι αποσπασματικά, καθυστερημένα και εντείνουν την πολιτική λιτότητας. Παράλληλα, επέκρινε τη Γερμανία για την αντίδρασή της στη χρηματοδότηση των εθνικών χρεών από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα, λύση την οποία ο ίδιος είχε υποστηρίξει εξαρχής.
Κατέληξε δε λέγοντας: «Ελπίζω να διαψευστώ, αλλά το 2012 μπορεί πράγματι να είναι η χρονιά που η Ευρωζώνη θα λάβει τέλος».
Εξίσου δυσοίωνες προβλέψεις κάνουν και πολλοί αναλυτές. «Μέσα στο νέο έτος τα προβλήματα με το ευρώ θα φανούν ξεκάθαρα έναντι του δολαρίου» δηλώνει ο αναλυτής της BNY Mellon, που βλέπει υποχώρησή του στο επίπεδο του 1,20 έναντι του δολαρίου.
Η UBS πιστεύει πως η ζήτηση για το δολάριο θα αυξηθεί το 2012, καθώς τα προβλήματα στην Ευρωζώνη θα βαθαίνουν.
Στο μεταξύ, «βουτιά» 1% έκανε χθες το ευρώ και διαπραγματευόταν αργά το απόγευμα στα 1,2945 δολάρια. Το νόμισμα, παρά τη θετική δημοπρασία ομολόγων στην Ιταλία όπου η απόδοση έπεσε από το 6,5% στο 3,25%, δέχτηκε έντονες πιέσεις από την είδηση ότι ο ισολογισμός της ΕΚΤ αυξήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα κατά 239 δισ. ευρώ, στα 2,73 τρισ. ευρώ.
Παράγοντες της αγοράς το απέδωσαν στο γεγονός ότι οι ευρωπαϊκές τράπεζες επιστρέφουν στην ΕΚΤ τα ποσά-ρεκόρ που δανείστηκαν.

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Παράταση προθεσμίας υποβολής δηλώσεων και καταβολής φόρων, εισφορών, τελών και βεβαιωμένων χρεών καθώς και των δηλώσεων του άρθρου 18 του ν.4002/2011 που λήγουν στις 30 Δεκεμβρίου 2011

Το Υπουργείο Οικονομικών ενημερώνει ότι:
Παρατείνονται μέχρι την Παρασκευή 20 Ιανουαρίου 2012 οι προθεσμίες υποβολής δηλώσεων και καταβολής φόρων, εισφορών, τελών και βεβαιωμένων χρεών καθώς και των δηλώσεων του άρθρου 18 του ν.4002/2011 που λήγουν στις 30 Δεκεμβρίου 2011.

Φόρος έως 32% σε όσους κρατήσουν ανώνυμες τις ελβετικές καταθέσεις

Σε συνεχείς διαπραγματεύσεις με τις ελβετικές αρχές βρίσκεται το υπουργείο Οικονομικών προκειμένου να καταλήξει σε συμφωνία ώστε όσοι Ελληνες που διατηρούν καταθέσεις στις «ελβετικές άλπεις» να φορολογηθούν βαριά αν συνεχίσουν να διατηρούν την ανωνυμία τους.
Στο υπουργείο Οικονομικών προχωρούν με οδηγό τη συμφωνία της Γερμανίας και της Αγγλίας με τις ελβετικές αρχές και στόχος είναι να δώσουν δύο επιλογές στους Ελληνες καταθέτες που διατηρούν τα τελευταία χρόνια λογαριασμούς σε τράπεζες της συγκεκριμένης χώρας.
Η πρώτη επιλογή έχει να κάνει με εκείνους που θα δεχθούν να δηλώσουν ότι πράγματι είναι κάτοχοι ενός ή πολλών τραπεζικών λογαριασμών στην Ελβετία. Σε αυτή την περίπτωση δεν θα επιβαρυνθούν ούτε με ένα ευρώ επιπλέον φόρο. Απλώς σε περιπτωση που προχωρήσουν σε αγορά κάποιου περιουσιακού στοιχείου στην Ελλάδα θα πρέπει να δικαιολογήσουν το πόθεν έσχες. Δηλαδή οι καταθέσεις αυτές να προέρχονται από τα πραγματικά τους εισοδήματα.
Η δεύτερη επιλογή είναι αυτή που θα οδηγήσει σε φορολογία που θα κυμανθεί από 25% έως 32% ανάλογα την τελική συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Ελβετίας.Οι ελβετικές αρχές θα καλούν τους Ελληνες καταθέτες ή τους διαχειριστές τραπεζικών λογαριασμών στην περίπτωση των off shore εταιρειών και θα τους θέτουν το ερώτημα αν επιθυμούν να γνωστοποιηθεί στο υπουργείο Οικονομικών το όνομά τους και το ύψος της κατάθεσης που διατηρούν στην Ελβετία. Στην περίπτωση που επιλέξουν να συνεχίσουν να είναι ανώνυμοι ως προς τις ελληνικές αρχές τότε το σχέδιο που ετοιμάζεται θα προβλέπει φορολογία περί το 30% επί του ύψους της συνολικής κατάθεσης.
Το ποσό αυτό θα καταβληθεί άπαξ και στη συνέχεια ο Ελληνας καταθέτεις θα μπορεί να κάνει ότι θέλει τα χρήματά του στην Ελβετία χωρίς έλεγχο. Ομως αν επιλέξει να τα φέρει στην Ελλάδα τότε τον περιμένει έλεγχος πόθεν έσχες ειδικά αν προχωρήσει στην αγορά κάποιου περιουσιακού στοιχείου υψηλής αξίας.
Επίσης, οι ελβετικές αρχές θα συνεχίσουν να φορολογούν με 10% τους τόκους των καταθέσεων και το ποσό αυτό θα το αποδίδουν στην Ελλάδα ανεξάρτητα αν δηλωθεί ή όχι η κατάθεση.

ΠΗΓΗ: Το Βήμα

Επώνυμοι Θεσσαλονικείς κινδυνεύουν να κάνουν Πρωτοχρονιά στη φυλακή

Στα ρηχά νερά των... πισίνων πνίγονται οι κατά καιρούς εξαγγελίες για την πάταξη φοροφυγάδων που κρύβουν τις πισίνες τους, καθώς από τις δεκάδες χιλιάδες «δεξαμενές κολύμβησης», όπως είναι η επίσημη ονομασία των πισίνων, που κοσμούν την ηπειρωτική χώρα και τα νησιά της Ελλάδας, μόνον τις 2.501 έχει καταφέρει να ελέγξει το ΣΔΟΕ και μόνο σε μία περιοχή της χώρας, και από αυτές, όπως διαπιστώθηκε, είχαν δηλωθεί μόνον οι 222!
Η έλλειψη υποδομής των υπηρεσιών δίωξης της φοροδιαφυγής, που αναγκάζονται να κάνουν τους... ντέτεκτιβ για να ανακαλύψουν κρυμένες πισίνες, καθώς και ο τεράστιος όγκος δουλειάς στο αντικείμενο της φοροδιαφυγής που πέφτει στις πλάτες των 600 ελεγκτών του ΣΔΟΕ, που τρέχουν από το ένα στο άλλο, όπως και το γεγονός ότι ποτέ μέχρι σήμερα δεν είχε ακουμπήσει η πολιτεία αυτού του είδους τους φοροφυγάδες, συνιστούν ένα μείγμα καθυστερήσεων.
Η ιστορία με τις πισίνες τείνει να εξελιχτεί σε φάρσα, γιατί παρά τις κάθε τρεις και δύο εξαγγελίες ότι θα πληρώσουν οι έχοντες λιμουζίνες και πισίνες, η πραγματικότητα μέχρι τώρα δείχνει ότι τουλάχιστον οι «πισινάτοι» μένουν ακόμη στο απυρόβλητο.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο μέχρι τώρα έλεγχος στις πισίνες έγινε δειγματοληπτικά και αφορά μία από τις ακριβότερες και ωραιότερες περιοχές της Ελλάδας -περιοχή «φιλέτο», όπως χαρακτηρίζεται- την οποία κοσμούν βίλες και επαύλεις, οι ιδιοκτήτες των οποίων συγκαταλέγονται στην ελίτ της χώρας. Κι όμως, ενώ οι κατέχοντες τις πισίνες εκεί είναι από τους... έχοντες στον τόπο μας, όπως προέκυψε, από όλους αυτούς περίπου μόνο το 8% τις είχε δηλώσει.
Για τον εντοπισμό φανερών και κρυφών «δεξαμενών κολύμβησης» επιστρατεύτηκε το... δαιμόνιο των υπηρεσιών του ΣΔΟΕ που ανέτρεξαν στους χάρτες του Google (Google Earth), όπου μέσω της δορυφορικής φωτογράφησης της συγκεκριμένης περιοχής κατάφεραν να ανακαλύψουν τις πισίνες της συγκεκριμένης περιοχής, προκειμένου να ξεκινήσει η διαδικασία που ορίζει ο νόμος. Το αποτέλεσμα ήταν ενδιαφέρον και αποκαλυπτικό για την κατάσταση, που επικρατεί στην Ελλάδα:
Από τις 2.501 πισίνες που εντόπισε το ΣΔΟΕ μέσω των χαρτών του Google Earth ακολούθησε έλεγχος μέσω του Κτηματολογίου για να βρεθούν οι ιδιοκτήτες τους, ενώ στη συνέχεια αναζητήθηκαν τα φορολογικά στοιχεία των προσώπων αυτών μέσω της ΓΓΠΣ (Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων).
Με βάση το υλικό από τη ΓΓΠΣ, ελέγχθηκαν οι φορολογικές δηλώσεις του 2009 και προέκυψε ότι από τις 1.398 δηλώσεις φυσικών προσώπων μόνο οι 101 ιδιοκτήτες ακινήτων είχαν δηλώσει τις πισίνες τους.
Περίπου αντίστοιχη ήταν η εικόνα από τις φορολογικές δηλώσεις φυσικών προσώπων του 2010, όπου δηλωμένες ήταν μόνον 121 πισίνες, ενώ για το ίδιο δείγμα της ίδιας περιοχής που αφορά το τρέχον φορολογικό έτος του 2011 δεν υπάρχουν στοιχεία, καθώς ο έλεγχος δεν έχει ολοκληρωθεί.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το κριτήριο για το δείγμα περιοχής το οποίο επελέγη από τους αρμόδιους του ΣΔΟΕ ήταν το γεγονός ότι πρόκειται για περιοχή ακριβή, που κατοικείται από τα λεγόμενα «υψηλά εισοδήματα».
Νησιά και υπόλοιπη Ελλάδα δεν έχουν μπει ακόμη στο «μικροσκόπιο» των ελεγκτών, ενώ εκκρεμής και ανολοκλήρωτος παραμένει ο έλεγχος για την ίδια περιοχή, που αφορά το τρέχον φορολογικό έτος του 2011.
Στο ΣΔΟΕ δεν γνωρίζουν εάν έχει τρέξει χρήμα στα ταμεία από το κυνηγητό των ιδιοκτητών «δεξαμενών κολύμβησης», καθώς οι διωκτικές υπηρεσίες είναι υποχρεωμένες, εκ του νόμου, να παραπέμψουν τις αδήλωτες πισίνες στις αρμόδιες ΔΟΥ προκειμένου να επιβληθούν τα αντίστοιχα πρόστιμα.
Σύμφωνα με την άποψη ανθρώπων που τρέχουν στο κυνήγι της φοροδιαφυγής, «το «εργαλείο» το οποίο θα διευκόλυνε το έργο των υπηρεσιών τους θα ήταν ένα ολοκληρωμένο πληροφοριακό σύστημα των ελεγκτικών υπηρεσιών, το γνωστό ως σύστημα «elenxis». Το σύστημα αυτό είναι ακόμη στα σπάργανα, γι΄αυτό και οι υπηρεσίες μεταξύ τους παραμένουν ασυντόνιστες. «Αθλο» θεωρούν στο ΣΔΟΕ όσα έχουν γίνει μέχρι τώρα, καθώς όπως εξηγούν είναι πολλά τα «μέτωπα» που κανένας δεν είχε αγγίξει για χρόνια ολόκληρα.
Τρία είναι τα «όπλα» του ΣΔΟΕ στο φοροκυνηγητό των πισίνων.
Ξεκινάνε έρευνα για τον εντοπισμό των «δεξαμενών κολύμβησης», την οποία βάζουν στο στόχαστρο, μέσω του προγράμματος Google Earth.
Από τις περιοχές που απεικονίζονται εντοπίζονται όλες οι πισίνες, φανερές και... κρυφές. Στη συνέχεια αποστέλλονται τα στοιχεία στο Εθνικό Κτηματολόγιο, προκειμένου να ταυτοποιηθούν με τους ιδιοκτήτες των ακινήτων, που κατέχουν πισίνες.
Τρίτο και... φαρμακερό βήμα, αναζητούνται τα φορολογικά στοιχεία των ιδιοκτητών πισίνων και το εάν έχουν δηλώσει ή όχι τις πισίνες τους, μέσω των δηλώσεων φορολογίας εισοδήματός τους των τελευταίων οικονομικών ετών και μέσω της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων.
Παράλληλα, όταν διαπιστωθεί ότι δεν είχε δηλωθεί η πισίνα, αναζητούνται επιπλέον στοιχεία νομιμότητάς της ή όχι, όπως: Αν υπάρχει μελέτη μηχανικού, άδεια από την αρμόδια Πολεοδομία, αν είχε ανατεθεί η κατασκευή της σε εργολάβο (εκσκαφή, μπετά, τοποθέτηση πλακιδίων ή ειδική βαφή, μηχανισμών ανακύκλωσης και καθαρισμού του νερού κ.λπ.), ενώ για όλα αυτά απαιτείται και η λήψη των προβλεπόμενων φορολογικών στοιχείων.
Επιπλέον, ζητείται από τις αρμόδιες εφορίες να διαπιστωθεί πότε αποκτήθηκε η πισίνα, άρα θα έπρεπε να έχει δηλωθεί η δαπάνη κατασκευής της, που είναι τεκμήριο απόκτησης και να επιβληθούν κυρώσεις για τη μη δήλωσή της σε σχέση με το εισόδημα του ιδιοκτήτη της, καθώς επίσης να προσκομιστεί η άδεια κατασκευής και τα φορολογικά στοιχεία για την κατασκευή της.
Φοροδιαφυγή που ξεπερνά ακόμα και τα 50.000 ευρώ τον χρόνο κάνουν όσοι δεν δηλώνουν στην εφορία τις πισίνες, καθώς με αυτόν τον τρόπο παρακάμπτουν και το «πόθεν έσχες» και τα τεκμήρια διαβίωσης. Για παράδειγμα, κάποιος με ετήσια εισοδήματα πάνω από 100.000 ευρώ που δεν δήλωσε στη φορολογική του δήλωση πολυτελή πισίνα 65 τ.μ., με κόστος κατασκευής 100.000 ευρώ, αποφεύγει τον καταλογισμό φόρου 45.000 ευρώ με βάση το «πόθεν έσχες». Κι αυτό γιατί το ποσό που ξόδεψε για την κατασκευή της πισίνας φορολογείται με συντελεστή 45% σε περίπτωση που δεν δικαιολογείται από τα εισοδήματά του.
Επιπρόσθετα, «γλιτώνει» φόρο ύψους 5.040 ευρώ, αφού το τεκμήριο διαβίωσης για τη συγκεκριμένη πισίνα με βάση τη νομοθεσία ανέρχεται σε 11.200 ευρώ. (11.200Χ45%=5.040 ευρώ).
Ετσι, από την απόκρυψη της πισίνας η συνολική φοροδιαφυγή ανέρχεται σε 50.040 ευρώ. Ακόμα και για φορολογούμενους με μεσαία εισοδήματα τα ποσά του φόρου που γλιτώνουν είναι τεράστια. Ετσι, κάποιος με ετήσιο εισόδημα 26.000 ευρώ που έχει στην κατοχή του πολυτελή πισίνα και δεν τη δηλώνει στην εφορία ξεφεύγει από την τσιμπίδα του «πόθεν έσχες» και δεν καταβάλλει φόρο 35.000 ευρώ (κόστος κατασκευής 100.000Χ35% συντελεστής φορολογίας). Ταυτόχρονα παρακάμπτοντας το τεκμήριο διαβίωσης αποφεύγει φόρο ύψους 3.920 ευρώ (αντικειμενική δαπάνη για τη χρήση και συντήρηση της πισίνας 11.200 ευρώ Χ 35% συντελεστής φορολογίας=3.920).
Νέο σκάνδαλο
Επώνυμοι Θεσσαλονικείς έκλεβαν φόρους με offshore
Οκτώ γνωστοί δικηγόροι της Θεσσαλονίκης και πέντε επιχειρηματίες κτηματομεσίτες της Χαλκιδικής αντιμετωπίζουν τον κίνδυνο να κάνουν... Πρωτοχρονιά στη φυλακή!
Πρόκειται για αντιπροσώπους 13 offshore εταιρειών, πίσω από τις οποίους κρύβονται οι άγνωστοι πραγματικοί ιδιοκτήτες, που, από τον έλεγχο του ΣΔΟΕ, βρέθηκαν να οφείλουν μεγάλα ποσά φόρων, που ξεπερνούν συνολικά τα 25 εκατ. ευρώ, για πολυτελή ακίνητα, κυρίως στην τουριστική ζώνη της Χαλκιδικής.
Το «Εθνος της Κυριακής» αποκαλύπτει τις συγκεκριμένες offshore εταιρείες και τους φόρους που απέφυγαν να πληρώσουν.
Δύο από αυτές, η «Portlawn Limited» και η «Le Gend Port» ήταν κυριολεκτικά εταιρείες-φαντάσματα, καθώς είχαν για χρόνια δραστηριότητες και... αφορολόγητες έως τώρα ιδιοκτησίες μεγάλης ακίνητης περιουσίας στη Χαλκιδική και δεν φαίνονταν πουθενά! Οι αντιπρόσωποί τους δεν τις είχαν καν δηλώσει σε ΔΟΥ και δεν διέθεταν φυσικά ούτε ΑΦΜ!
Για την πρώτη βεβαιώθηκαν φόροι 762.588,28 ευρώ, ενώ για τη δεύτερη 761.536,19 ευρώ, που πρέπει να καταβληθούν άμεσα.
Το ρεκόρ, ωστόσο, των οφειλών στην εφορία έχει η offshore «Nalico Anstalt» με ιδιοκτησίες ακινήτων τεράστιας αξίας, που καλείται να πληρώσει, εκτός από τα πρόστιμα, φόρους που φτάνουν τα 21.288.917,41 ευρώ.
Μεγάλα ποσά βεβαιώθηκαν επίσης για τις offshore «Westland Trading International Limited» με οφειλές 2.471.520,11 ευρώ, η «Argos Holdings Properties ltd» με 168,153,54 ευρώ, η «Hamston Enterprises ltd» με 131.147,34 ευρώ, η «Dinuba Limited» με 97.429,69 ευρώ, η «Herychip Trading Limited» με 81.382,20 ευρώ, η «Cial Europeene sa» η «Renokio Trading Limited» με 63.820,10 ευρώ, η «Gravenstaete Bv» με 41.473,91 ευρώ, η «Wyclef Holding Limited» με 19.088,88 ευρώ και η «Srikland Properties ltd» με 10.743,30 ευρώ.
Ολες αυτές οι offshore ήταν στην αφάνεια και στην κυριολεξία ανακαλύφτηκαν ύστερα από έρευνα του ΣΔΟΕ, στα υποθηκοφυλακεία των Νομών Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής.
Οπως χαρακτηριστικά μας είπε στέλεχος των ελεγκτικών μηχανισμών, «αυτό που συχνά αναρωτιούνται οι διερχόμενοι με το ΙΧ τους πολίτες, καθώς βλέπουν πολυτελείς βίλες ή τεράστια περιφραγμένα κτήματα, αν οι ιδιοκτήτες τους πληρώνουν φόρο, είναι ακριβώς αυτό που προστέθηκε στη νέα τακτική των ελεγκτικών μηχανισμών, να ψάχνουμε δηλαδή αν ο ιδιοκτήτης του ακινήτου έχει πληρώσει τους φόρους».
Νέα επίσης τακτική είναι η διασταύρωση στοιχείων με τα πολεοδομικά γραφεία και τα υποθηκοφυλακεία, όπου διαπιστώνουμε τις διαδρομές των αγοραπωλησιών και αφού βεβαιωθούν οι παραβάσεις και η ενδεχόμενη φοροδιαφυγή, παραπέμπεται η έκθεση στην αρμόδια ΔΟΥ, για είσπραξη και επιβολή προστίμων.
Στις συγκεκριμένες περιπτώσεις των offshore Θεσσαλονίκης και Χαλκιδικής, οι φόροι που βεβαιώθηκαν οφείλονται κυρίως σε οφειλές από το 2003 έως 2009 ποσοστού 3% επί της αντικειμενικής αξίας. Επίσης φόροι για τη 2ετία 2010-2011 ποσοστού 15% επί της αντικειμενικής αξίας. Φόρος μεγάλης ακίνητης περιουσίας (ΦΜΑΠ), μέχρι το 2006.
ΕΤΑΚ για τα έτη 2007-2008. ΦΜΑΤ για το 2009 και τέλος Φόρος Ακίνητης Περιουσίας (ΦΑΠ) για το 2010.
Οι υπεράκτιες εταιρείες (offshore) χρησιμοποιούν τη μη λήψη Αριθμού Φορολογικού Μητρώου από την αλλοδαπή εταιρεία η οποία έχει προχωρήσει σε αγορά ακινήτων. Επίσης, τη μη υποβολή της δήλωσης για την πληρωμή του ετήσιου φόρου 15% επί της αντικειμενικής τιμής και την εκμίσθωση των ακινήτων χωρίς να υποβάλλονται από την πλευρά της υπεράκτιας εταιρείας δηλώσεις φόρου εισοδήματος καθώς και δηλώσεις φόρου ακίνητης περιουσίας.

ΠΗΓΗ: Έθνος

Ουρές στις εφορίες για επιστροφή πινακίδων

Το αδιαχώρητο έχει δημιουργηθεί στις Δημόσιες Οικονομικές Υπηρεσίες της Θεσσαλονίκης, καθώς έχουν σπεύσει εκεί πολλοί φορολογούμενοι, οι οποίοι επιδιώκουν να απαλλαγούν από ένα σημαντικό έξοδο: τα τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων τους.
Για το λόγο αυτό καταθέτουν τις πινακίδες των ΙΧ τους και δεσμεύονται πως δε θα το μετακινήσουν μέσα στο 2012, ώστε να μην καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας αλλά και τα αυξημένα ασφάλιστρα. Σύμφωνα με τους διευθυντές των εφοριών, φέτος, εκείνοι που επιστρέφουν τις πινακίδες τους είναι περισσότεροι από κάθε άλλη χρονιά
Το 2012 προοιωνίζεται μια χρονιά κατά την οποία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης θα κυκλοφορούν λιγότερα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, ανέφεραν, μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, οι διευθυντές των Ά και Δ΄ ΔΟΥ Θεσσαλονίκης, καθώς και εκείνοι της Καλαμαριάς και της Νεάπολης.
Γενικότερη εκτίμηση είναι πως, οι έκτακτες εισφορές, η άνοδος των τιμών των καυσίμων, τα αυξημένα ασφάλιστρα και τέλη κυκλοφορίας, η επιβολή του επιπλέον φόρου 5% στα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα (άνω των 2.000 κυβικών) αλλά και στα νεότερα των δέκα χρόνων, σε συνδυασμό με τη μείωση των μισθών και την ανεργία, οδηγούν ολοένα και περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στο να… απαρνηθούν το μεταφορικό τους μέσο.
Είναι χαρακτηριστικό πως μόνο στη Δ΄ ΔΟΥ της Θεσσαλονίκης - όπως τόνισε στο ΑΠΕ/ΜΠΕ ο διευθυντής της συγκεκριμένης υπηρεσίας - ο αριθμός όσων κατέθεσαν μέχρι σήμερα τις πινακίδες των αυτοκινήτων τους ξεπέρασε ήδη κατά 250 τον αντίστοιχο της περσινής χρονιάς.
Πάντως, κατά την εκτίμηση των διευθυντών των ίδιων εφοριών στο σημερινό αδιαχώρητο που δημιουργήθηκε στις ΔΟΥ συνέβαλε, τόσο η συνήθεια του Ελληνα να τακτοποιεί τις υποθέσεις του την τελευταία στιγμή όσο και το γεγονός ότι η Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημόσιων Οικονομικών Υπηρεσιών (ΠΟΕ-ΔΟΥ), προκήρυξε απεργία για την προσεχή Πέμπτη και Παρασκευή.

ΠΗΓΗ: Ημερησία

Τι να κάνετε το 2012 με τα λεφτά σας

Νέα δεδομένα στον επενδυτικό χάρτη φέρνει το 2012. Η κρίση, η μεταβλητότητα και η ταχύτητα των εξελίξεων έχουν αλλάξει άρδην τους βασικούς κανόνες για τις αποταμιεύσεις και τις επενδύσεις. Αναλυτές, χρηματιστές και τραπεζίτες προειδοποιούν πλέον ότι συμβουλές και στρατηγικές που είχαν εφαρμογή σε κανονικές περιόδους αποδεικνύονται άχρηστες, ενδεχομένως και επικίνδυνες στο νέο περιβάλλον.
Ετσι, προτείνουν 10 νέους επενδυτικούς κανόνες για το 2012, προκειμένου οι υποψήφιοι επενδυτές να καταφέρουν να επιβιώσουν αλλά και να κερδίσουν στις νέες συνθήκες.
Η διακράτηση είναι επικίνδυνη. Οι εποχές που αγοράζαμε μετοχές, ομόλογα ή αμοιβαία και τα «ξεχνάγαμε», έχουν περάσει ανεπιστρεπτί. Οι εξελίξεις στις αγορές είναι τόσο έντονες και γοργές, ώστε ο επενδυτής πρέπει να βρίσκεται συνεχώς σε εγρήγορση κάνοντας άμεσες και δραστικές αλλαγές στο χαρτοφυλάκιό του όταν αλλάζουν τα δεδομένα στις αγορές ή σε συγκεκριμένους κλάδους.
Η διασπορά κεφαλαίων δεν αρκεί. Η κρίση έχει χτυπήσει εξίσου τις μετοχές, τα ομόλογα, τα αμοιβαία κεφάλαια και τα νομίσματα αποδεικνύοντας ότι η διασπορά δεν είναι αντίμετρο ικανό ώστε να εξασφαλίσει κάποιος τα χρήματά του. Για να κοιμάται ήσυχος, απαιτείται συχνός έλεγχος των επενδύσεων και ενεργητική διαχείριση ανάλογα με τις συνθήκες της αγοράς.
Η χαμηλή τιμή των μετοχών δεν σημαίνει ότι συμφέρουν. Δεκάδες μετοχές αυτή τη στιγμή διαπραγματεύονται κοντά στα ιστορικά χαμηλά τους στο Χρηματιστήριο. Μπορεί οι τιμές να φαντάζουν δελεαστικές, όμως πολλές από τις εταιρείες είτε δεν θα επιβιώσουν από την κρίση, είτε θα συγχωνευθούν ή θα κάνουν αρκετά χρόνια για ανακάμψουν. Συνεπώς, το φθηνό δεν σημαίνει αναγκαστικά και συμφέρον.
Παρακολουθήστε στενά τα επιτόκια. Μέσα στο 2011 τα επιτόκια του ευρώ ανέβηκαν δύο φορές και έπεσαν άλλες δύο. Οσοι κατάφεραν να αξιοποιήσουν τη μεταβλητότητα αυτή, σε δάνεια και επενδύσεις, βγήκαν κερδισμένοι. Και μέσα στο 2012, αναμένεται κινητικότητα στον τομέα αυτόν, γεγονός που δημιουργεί ευκαιρίες για όσους παρακολουθούν τις εξελίξεις.
Επεκτείνετε τους επενδυτικούς σας ορίζοντες. Σε μια παγκοσμιοποιημένη οικονομία, οι επενδύσεις πρέπει αντίστοιχα να είναι διεθνείς. Μετοχές σε ξένα χρηματιστήρια, αμοιβαία κεφάλαια, ομόλογα άλλων χωρών, ακόμα και νομίσματα είναι κάποια από τα νέα όπλα στη φαρέτρα των επενδυτών που αναζητούν ευκαιρίες ανά την υφήλιο και δεν περιορίζονται στα στενά γεωγραφικά όρια της ελληνικής οικονομίας.
Παρακολουθήστε τις πολιτικές εξελίξεις. Πρωταρχικό ρόλο στην εξέλιξη της κρίσης παίζουν οι δηλώσεις και οι αποφάσεις των πολιτικών. Μια φράση από τα χείλη της Μέρκελ, του Σαρκοζί ή του Ομπάμα είναι ικανή να φέρει τα πάνω κάτω στις αγορές αλλάζοντας το κλίμα και οδηγώντας σε βίαιη άνοδο ή πτώση. Συνεπώς, οι όποιες επενδυτικές αποφάσεις πρέπει να λαμβάνουν υπόψη και την πολιτική συγκυρία.
Στοχεύσατε στο σταθερό εισόδημα. Οι επενδύσεις σταθερού εισοδήματος κερδίζουν έδαφος σε περιόδους ανασφάλειας και, κατά συνέπεια, δέχονται τις μικρότερες πιέσεις λόγω κρίσης. Μετοχές που παραδοσιακά δίνουν υψηλό μέρισμα, προϊόντα εγγυημένου κεφαλαίου και εγγυημένης απόδοσης, ακόμη και αποταμιευτικά προϊόντα, εξασφαλίζουν σταθερή ροή χρημάτων και ασπίδα προστασίας στην αρνητική συγκυρία.
Βάλτε συγκεκριμένους επενδυτικούς στόχους. Η κρίση είναι η χειρότερη εποχή για... απληστία. Αν θέλετε να βγείτε κερδισμένοι επιλέξτε συγκεκριμένους, ρεαλιστικούς και εφικτούς στόχους για το προσεχές διάστημα. Αν τους εκπληρώσετε, επανακαθορίστε τη στρατηγική σας με τα τότε δεδομένα και μην εμπλακείτε στο κυνήγι δεικτών και αποδόσεων χάνοντας την αίσθηση των πραγματικών στόχων.
Θεσπίστε συγκεκριμένους κανόνες πώλησης πριν αγοράσετε. Πριν επενδύσετε, υπολογίσετε πόσα χρήματα μπορείτε πραγματικά να χάσετε και βάλτε συγκεκριμένα όρια και κανόνες. Η κρίση συνεπάγεται μεγάλους κινδύνους και ειδικά αν ασχοληθεί κανείς με παράγωγα και μόχλευση είναι πολύ εύκολο να χάσει ολόκληρο το κεφάλαιό του ή και ακόμη παραπάνω. Χρειάζονται, λοιπόν, κανόνες αλλά και σιδηρά πειθαρχία για να τους τηρήσει ο επενδυτής.
Μη διστάσετε να αντιγράψετε επενδυτικές στρατηγικές. Σε αυτή την κρίση είναι προφανές ότι οι μεγάλες επενδυτικές εταιρείες και πολλά funds κερδίζουν δισεκατομμύρια. Πολλές φορές, έχουν αρκετά κεφάλαια για να στρέψουν τις αγορές προς το συμφέρον τους. Δεν είναι ντροπή, λοιπόν, να ακολουθεί κανείς κατά πόδας τις κινήσεις τους παρακολουθώντας τις επενδύσεις τους και αντιγράφοντας τις τοποθετήσεις που κάνουν.

ΠΗΓΗ: Τα Νέα

IX: Παρατείνεται για ένα χρόνο η απόσυρση αυτοκινήτων και φορτηγών

Παράταση για ένα ακόμη χρόνο λαμβάνει το μέτρο της απόσυρσης οχημάτων με σημαντικές ωστόσο διαφοροποιήσεις σε σχέση με εκείνη που είχαμε κατά τη διάρκεια του 2011 ενώ παράλληλα δεν θα κινδυνεύουν πλέον οι 50.000 ιδιοκτήτες παλαιών ΙΧ που τα απέσυραν να μείνουν με το Πιστοποιητικό Καταστροφής στο... χέρι.
Ειδικότερα σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της “Η” η απόσυρση των οχημάτων για το 2012 θα αφορά την απόκτηση κάποιου καινούριου ή εισαγόμενου μεταχειρισμένου ΙΧ που θα πληρεί τις προδιαγραφές ρύπων Euro5 ενώ εξετάζεται και το ενδεχόμενο να “επιδοτηθούν” και τα εγχώρια μεταχειρισμένα με δώρο τα Τέλη Κυκλοφορίας καθώς έχουν καταβληθεί οι Φόροι.
Επιπλέον στην απόσυρση του 2012 για πρώτη φορά εξετάζεται η προσθήκη και των βαρέων φορτηγών τα οποία ούτως η άλλως από την 1η Μαϊου θα απαγορεύεται να κυκλοφορήσουν στο νέο Πράσινο Δακτύλιο και επιπροσθέτως διαθέτουμε τον γηραιότερο στόλο φορτηγών σε όλη την ΕΕ.
Η νέα απόσυρση αναμένεται να περάσει είτε με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου είτε με τροπολογία που θα κατατεθεί άμεσα στη Βουλή. To μέτρο πάντως αναμένεται να ισχύσει από τις 2 Ιανουαρίου του 2012 όποτε και θα μπορούν να δέχονται και πάλι αυτοκίνητα για απόσυρση τα κέντρα ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ.
Το μέλος του δ.σ. του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος κ. Ευριπίδης Κωνσταντινίδης μιλώντας στην “Η” τόνισε μεταξύ άλλων πως: “Η παράταση της απόσυρσης επιβάλλεται γιατί είναι ένα μέτρο που σίγουρα τονώνει τις πωλήσεις αυτοκινήτων ενώ παράλληλα βοηθά στην ανανέωση του παλαιού στόλου των οχημάτων που έχουμε με άμεσο αντίκτυπο στις εκπομπές ρύπων. Το γεγονός πως περιλαμβάνονται και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα στο μέτρο του 2012 είναι πολύ θετικό και θα πρέπει στο μέτρο να συμπεριληφθούν και τα εγχώρια μεταχειρισμένα Euro5 ώστε να τονωθεί και η εγχώρια αγορά μεταχειρισμένων ΙΧ η οποία έχει πληγεί απίστευτα από την κρίση. Αν το μέτρο της απόσυρσης συνοδευτεί από κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας, κατάργηση ή μείωση του Τέλους Ταξινόμησης πιστεύω ότι η αγορά θα ανακάμψει σε μεγάλο βαθμό με όλα τα ευεργετικά αποτελέσματα για τον κλάδο, τους καταναλωτές και πάνω απ' όλα την Εθνική Οικονομία”.
Ιδιαίτερο ρόλο στην συγκεκριμένη εξέλιξη έχει διαδραματίσει ο Σύλλογος Εκτελωνιστών Θεσσαλονίκης και ειδικότερα ο πρόεδρός του κ. Καρούλης Κωνσταντίνος.
Μάλιστα όπως τονίζει ο μιλώντας στην “Η” το μέλος της Ομοσπονδίας Εκτελωνιστών της Ελλάδος κ. Τσιταμπάνης Θανάσης: “Αυτό είναι ένα μέτρο που θα δώσει έστω και μία προσωρινή ανάσα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, εάν όμως συνδυαστεί και με την αναπροσαρμογή των προδιαγραφών του πράσινου δακτυλίου. Είναι γνωστό ότι σε ολόκληρη την ΕΕ οι προδιαγραφές ρύπων Euro 4 θεωρούνται οικολογικές, με αναφορά στα αυτοκίνητα που κινούνται στη Γερμανία, τα οποία φέρουν πράσινη σήμανση και κυκλοφορούν στο κέντρο όλων των πόλεων. Σε ό,τι αφορά στο θέμα της εφαρμογής του μέτρου της απόσυρσης και για τα μεταχειρισμένα οχήματα, θεωρείται ότι είναι προς τη σωστή κατεύθυνση και διορθώνει, έστω και καθυστερημένα, τη στρέβλωση που είχε δημιουργηθεί προς όφελος των καινούριων επιβατικών αυτοκινήτων. Είναι ένα μέτρο, που θα βοηθήσει τα χαμηλότερα εισοδηματικά στρώματα να αποκτήσουν με λιγότερα χρήματα ένα ασφαλές και «καθαρό» όχημα.”.
Απόσυρση 2012
Το θέμα της απόσυρσης ΙΧ απασχολούσε έντονα ολόκληρο τον κλάδο του αυτοκινήτου ο οποίος πέραν της πολύ μεγάλης πτώσης των πωλήσεων που καταγράφει τα 2 τελευταία χρόνια αποτελούσε την όαση στην έρημο καθώς αν δεν υπήρχε το εν λόγο μέτρο οι πωλήσεις κυριολεκτικά θα είχαν βυθιστεί. Με δεδομένο το γεγονός πως τα κρατικά έσοδα από τα αυτοκίνητα έχουν υποστεί μείωση 63,5% στο 10μηνο και ανέρχονται σε 85 εκατ. ευρώ έναντι 233 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2010 είναι εύκολο να φανταστεί κανείς τι θα γινόταν αν δεν υπήρχε το μέτρο της απόσυρσης.
Αλλωστε η εφαρμογή του μέτρου κατά το 2011 οδήγησε περίπου 85.000 ΙΧ και 5.000 φορτηγά στα κέντρα ανακύκλωσης της ΕΔΟΕ όμως μόλις 31.000 ιδιοκτήτες τα αντικατέστησαν με καινούρια. Οι υπόλοιποι όμως λόγω οικονομικών δυσκολιών δεν κατάφεραν να τα αντικαταστήσουν και ευελπιστούσαν στην παράταση του μέτρου και το 2012 ώστε να μπορέσουν να κάνουν χρήση του μέτρου.
Το γεγονός μάλιστα της αντικατάστασης με κάποιο μεταχειρισμένο εισαγόμενο ΙΧ θα αποτελέσει ακόμη μία επιλογή για τους καταναλωτές η οποία μπορεί να αποβεί πολύ οικονομικότερη σε σχέση με κάποιο αντίστοιχο καινούριο μοντέλο.
Αν πάλι το μέτρο καταφέρουν να ισχύσει και για τα εγχώρια μεταχειρισμένα που οι έμποροι δεν ξέρουν τι να τα κάνουν τότε θα ήταν η ιδανικότερη λύση.
Οσον αφορά στο θέμα εφαρμογής του μέτρου και στα φορτηγά άνω των 3,5 τόνων η έλευση του Πράσινου Δακτύλιου από την 1η Μαϊου του 2012 σίγουρα “άνοίγει” το δρόμο προς αυτή τη κατεύθυνση καθώς θα απαγορεύεται η κυκλοφορία των παλαιών, ρυπογόνων και επικίνδυνων οχημάτων όχι μόνο στο μικρό αλλά και στο μεγάλο Δακτύλιο με εξαίρεση τα εθνικά οδικά δίκτυα.
Επίσης η απαγόρευση της κυκλοφορίας των παλαιών ΙΧ μέσα στο νέο Δακτύλιο θα αποτελέσει αφορμή για κάποιους να προβούν στην αντικατάσταση του παλιού οχήματός τους με κάποιο καινούριο.
Παράταση για τα Euro4
Παράταση για 6 μήνες αναμένεται να λάβουν και τα καινούρια και εισαγόμενα ΙΧ που πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 και βρίσκονται στους τελωνειακούς χώρους της Ελλάδας. Σύμφωνα με πληροφορίες η εν λόγο εξέλιξη αποτέλεσε ιδιαίτερα χαρμόσυνη είδηση για εισαγωγείς και εμπόρους που έχουν στην κατοχή τους χιλιάδες τέτοια αυτοκίνητα και δεν μπορούσαν να διαθέσουν εξαιτίας της οικονομικής κρίσης. Παράλληλα αν δίνονταν παράταση κάποιοι από αυτούς να αναγκάζονταν να βάλουν πολύ βαθιά το χέρι στην τσέπη τη στιγμή που τα ταμεία των επιχειρήσεών τους παραμένουν ερμητικά άδεια...

ΠΗΓΗ: Ημερησία